走進(jìn)云南昭通市威信縣扎西紅色小鎮(zhèn)，映入眼簾的是一棟棟錯(cuò)落有致、極具地方特色的穿斗式木結(jié)構(gòu)、川南民居風(fēng)格的建筑，屋檐下掛著一個(gè)個(gè)獨(dú)具特色的紅燈籠。沿著小鎮(zhèn)平坦的石板路前行，不但有廊庭、戲臺(tái)、小型門(mén)樓、水體、紅軍井、水車(chē)等特色建筑，還有本土特色美食，吸引了全國(guó)各地的游客來(lái)這里觀光旅游、拍照打卡。
苗族篝火、蘆笙舞、打糍粑等一系列獨(dú)具地方特色的體驗(yàn)活動(dòng)，更是吸引不少游客一起互動(dòng)，小鎮(zhèn)里游人如織、人頭攢動(dòng)，呈現(xiàn)出一派熱鬧非凡景象。
扎西紅色小鎮(zhèn)立于城，隱于市，一頭連著城市的繁華，一頭連著記憶。1935年2月，中央紅軍長(zhǎng)征集結(jié)云南省威信縣扎西，在水田寨花房子、大河灘莊子上、扎西鎮(zhèn)江西會(huì)館連續(xù)召開(kāi)了在黨史、軍史上具有重要意義的“扎西會(huì)議”，為這里鐫刻下了深厚的紅色記憶。如今的扎西紅色小鎮(zhèn)更是把紅色基因與現(xiàn)代文化完美融合，散發(fā)出獨(dú)特的紅色魅力。
“威信縣地處大山深處，因交通基礎(chǔ)建設(shè)落后，群眾出行不便，使得人們長(zhǎng)期處于貧困狀態(tài)，在很大程度上也限制了威信紅色旅游的發(fā)展。”威信縣交運(yùn)局局長(zhǎng)李克江告訴記者，近年來(lái)，成貴高鐵、宜畢高速和昭瀘高速威信段建成通車(chē)，高鐵、高速的“到來(lái)”讓一向落后閉塞的威信實(shí)現(xiàn)新跨越，與昭陽(yáng)、宜賓、瀘州、畢節(jié)等周邊城市形成兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，制約經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的交通瓶頸得到徹底改觀。
數(shù)據(jù)顯示，截至2023年，威信縣境內(nèi)公路通車(chē)總里程3616公里，建成“四好農(nóng)村路”，10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)“鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油”，83個(gè)建制村實(shí)現(xiàn)“村村通暢”，1671個(gè)村民小組實(shí)現(xiàn)“組組通達(dá)”。
扎西紅色小鎮(zhèn)可以說(shuō)是昭通市近年來(lái)交旅融合發(fā)展的一個(gè)縮影。“十三五”以來(lái)，昭通市規(guī)劃建設(shè)26條1600公里的高速公路，著力打通內(nèi)聯(lián)外通骨架網(wǎng)，構(gòu)建“二、三、四小時(shí)交通圈”，有效縮短昭通與周邊州市車(chē)程，帶動(dòng)外地游客紛紛通過(guò)高速快捷通道進(jìn)入昭通觀光旅游，促進(jìn)昭通旅游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
昭通市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，近年來(lái)，昭通市堅(jiān)持把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的破冰之旅，全力推進(jìn)“交通+旅游”融合發(fā)展，把交通優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為旅游優(yōu)勢(shì)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。
2017年建成通車(chē)的大山包一級(jí)公路，是19200公頃大山包黑頸鶴自然保護(hù)區(qū)旅游開(kāi)發(fā)的大動(dòng)脈，催生了一批“小而美”“小而特”的鄉(xiāng)村文旅景點(diǎn)，向世人揭開(kāi)了深藏已久的大山包的神秘面紗。
這條“直上云宵”的道路將昭通市區(qū)到大山包自然保護(hù)區(qū)車(chē)程從3小時(shí)縮短為1小時(shí)，將昭通市區(qū)附近著名的龍氏家祠、萬(wàn)畝荷塘、彝族祭祖圣地、漁洞水庫(kù)、名櫻莊園、白虎山莊等人文自然景觀有機(jī)串聯(lián)成為昭通旅游重要樞紐。
便利交通條件很好促進(jìn)沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)生態(tài)觀光農(nóng)業(yè)發(fā)展，以昭通蘋(píng)果、馬鈴薯、花椒、核桃、蕎麥、冷涼蔬菜、黃牛、黑山羊、烏金豬、烏骨雞為代表的特色農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)省內(nèi)外。
在水富市云富街道高灘村，魚(yú)塘、葡萄園、藍(lán)莓園、草莓園散布于青山綠水間，山坡上開(kāi)滿(mǎn)了金絲黃菊，呈現(xiàn)出一幅和諧、幸福的畫(huà)卷。
原本不知名的小山村，如今已經(jīng)被打造為集農(nóng)事體驗(yàn)、綜合研學(xué)、庫(kù)塘競(jìng)技垂釣為一體的農(nóng)旅融合綜合體，煥然一新?！叭缃瘢煌ū憷?，游客從水富市過(guò)來(lái)不管是開(kāi)車(chē)還是騎電動(dòng)車(chē)，最多只需要十分鐘，每逢周末，景區(qū)會(huì)吸引眾多的游客來(lái)拍照、游玩?！彼皇性聘唤值傈h工委副書(shū)記陳露告訴記者，高灘村“城市田園”景區(qū)自2023年3月開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)，截至目前，已累計(jì)吸引云貴川渝等地自駕游客9萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1200萬(wàn)元。
交通運(yùn)輸與旅游業(yè)發(fā)展密切相關(guān)，是旅游業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐條件，推進(jìn)交通運(yùn)輸與旅游融合發(fā)展，是交通運(yùn)輸和旅游行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的有效途徑之一，對(duì)深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升旅游交通服務(wù)品質(zhì)具有重要意義。
旅游旺、產(chǎn)業(yè)興，交通運(yùn)輸是“助推器”。近年來(lái)，我國(guó)交通部門(mén)聚焦鄉(xiāng)村振興和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，出臺(tái)一系列舉措擴(kuò)大高速公路服務(wù)范圍，提檔升級(jí)干線公路，延伸拓展農(nóng)村公路，大力發(fā)展“公路＋”模式，不斷推動(dòng)交通運(yùn)輸與旅游、特色產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展，不但促進(jìn)了當(dāng)?shù)匾欢a(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，還讓村民鼓起了錢(qián)袋子。
產(chǎn)業(yè)因路而興，村莊因路而美。如今的交通不再單純是出行的路徑，而是一幅幅生動(dòng)的畫(huà)卷、一張張?zhí)厣拿?。俯瞰華夏大地，一條條鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路，串起了一個(gè)個(gè)山區(qū)村寨增收致富的夢(mèng)想；一條條高鐵高速路，加快了我國(guó)廣大農(nóng)村地區(qū)跨越騰飛的步伐?？v橫交錯(cuò)的交通網(wǎng)為我國(guó)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)提供了保障，為鄉(xiāng)村振興注入了源源不斷的動(dòng)能。