我赴蘇丹達(dá)爾富爾維和直升機(jī)分隊(duì)為坦桑尼亞維和部隊(duì)送去給養(yǎng)。 費(fèi)曉曦?cái)z

繼前一天向阿貝齊任務(wù)點(diǎn)運(yùn)送1.2噸物資之后，中國第2批赴蘇丹達(dá)爾富爾維和直升機(jī)分隊(duì)25日成功開辟救援新航線，為在當(dāng)?shù)剡~拉山區(qū)附近執(zhí)行救災(zāi)任務(wù)的坦桑尼亞維和部隊(duì)運(yùn)送了1.5噸給養(yǎng)物資，解決了其燃眉之急。

9月上旬，達(dá)爾富爾邁拉山區(qū)的薩姆布利地區(qū)發(fā)生山體滑坡，導(dǎo)致當(dāng)?shù)匾恍┐迩f被埋、不少平民傷亡。坦桑尼亞維和部隊(duì)受命派遣地面分隊(duì)開赴災(zāi)區(qū)展開人道主義救援。因攜帶物資給養(yǎng)有限，加之道路損毀嚴(yán)重，陸路補(bǔ)給無果，該分隊(duì)被困于蘇尼地區(qū)。

由于邁拉山區(qū)是禁飛區(qū)，維和民用航空力量無法實(shí)施支援。9月20日，聯(lián)非達(dá)團(tuán)司令部向中國維和直升機(jī)分隊(duì)下達(dá)了空中支援預(yù)先號(hào)令。分隊(duì)迅速組織精干力量收集信息要素，深入分析任務(wù)難點(diǎn)，精確制定保障計(jì)劃，各機(jī)組和保障人員進(jìn)入待命狀態(tài)。

在與有關(guān)方面反復(fù)磋商后，聯(lián)非達(dá)團(tuán)于9月24日晚向分隊(duì)通報(bào)了進(jìn)入禁飛區(qū)的許可。25日10時(shí)，呼號(hào)為“UNO-796”的直升機(jī)從法希爾機(jī)場起飛，經(jīng)馬拉維時(shí)任務(wù)點(diǎn)向蘇尼方向飛去。在無地標(biāo)、無導(dǎo)航、能見度低的情況下，機(jī)組克服山谷亂流的影響，成功將直升機(jī)降落在海拔2000多米的一處山坡上，獲取了航線信息及著陸點(diǎn)的精確坐標(biāo)，為后續(xù)機(jī)組開辟了通道。

13時(shí)30分，分隊(duì)派出呼號(hào)為“UNO-797”的直升機(jī)，按照新開辟的航線，從馬拉維時(shí)任務(wù)點(diǎn)裝載了包括食物和飲用水在內(nèi)的1.5噸物資向蘇尼飛去，于1小時(shí)后安全降落。

分隊(duì)隊(duì)長周凱介紹說，由于山區(qū)地形復(fù)雜，加上連續(xù)降雨，選擇合適的著陸點(diǎn)非常困難。進(jìn)入禁飛區(qū)飛行，地面的潛在威脅也難以預(yù)測。在這種情況下，中國維和軍人憑借鋼鐵般的意志、過硬的心理素質(zhì)和精湛的飛行技藝，出色地完成了任務(wù)。