昨日，2019年北京市交通工作會議召開。記者從北京市交通委獲悉，今年北京市的機動車保有量將控制在620萬輛左右，新機場線一期、7號線東延、八通線南延等3條軌道交通新線將開通試運營，運營總里程達699.3公里，中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)控制在5.6左右。值得注意的是，今年，北京市的公交、地鐵二維碼將實現(xiàn)“一碼通乘”，并取消手機一卡通電子卡押金。

　　延崇高速北京段今年建成通車

　　今年，北京將加快京津冀路網(wǎng)互聯(lián)互通、加強城市副中心內(nèi)外部交通聯(lián)系。2019年，延崇高速公路（北京段）、新機場高速公路、新機場北線高速公路（中段）等6個項目將實現(xiàn)建成通車。G109新線高速公路及環(huán)球影城北樞紐等4個樞紐場站將新開工建設(shè)，并加快推進廣渠路東延、京雄高速公路、東六環(huán)入地改造等項目。積極推進北運河（通州段）全線、通惠河和潮白河部分河段游船通航。

　　此外，今年北京市將迎來新中國成立70周年慶?；顒?、2019年中國北京世界園藝博覽會等多項重要活動，北京市交通系統(tǒng)將高標準做好交通服務(wù)保障工作。

　　手機一卡通電子卡押金將取消

　　隨著智能手機的普及，北京公共交通的智能化水平也在不斷提升，相繼推出了刷“易通行”二維碼乘坐地鐵、刷手機一卡通乘坐地鐵公交等便民措施。

　　記者注意到，北京市的公共交通移動支付途徑目前還比較分散，唯一能夠“通刷”地鐵和公交的是北京市政交通一卡通的實體卡和手機電子卡。

　　今年，北京市將編制《北京智慧交通行動計劃》，建設(shè)地面公交手機二維碼支付系統(tǒng)，實現(xiàn)公交、地鐵二維碼“一碼通乘”；大力推廣一卡通手機電子卡使用，取消手機電子卡押金；對全網(wǎng)自動售票機進行改造，實現(xiàn)掃碼支付。在軌道交通新開通線路開展智能比對、快速識別的新型智能安檢試點。

　　對于公交、地鐵二維碼“一碼通乘”問題，在今年北京“兩會”期間，北京市交通委副主任、新聞發(fā)言人容軍曾對媒體表示，北京公共交通有望逐步實現(xiàn)“一碼通”，乘客無論乘坐公交還是地鐵，下載一款A(yù)PP即可使用。記者了解到，今年，北京市的公交機具將更新升級，為推出“一碼通”做準備。

　　機動車總量

　　控制在620萬輛左右

　　今年，北京將實施322處堵點治理，持續(xù)推進CBD、回天地區(qū)等10處一級堵點治理，完成20處二級堵點、292處三級堵點治理。據(jù)介紹，2019年，力爭將北京全市的機動車保有量控制在620萬輛左右。

　　今年，交通、交管部門也將繼續(xù)推進交通信號燈治理，制定發(fā)布《道路交通信號控制系統(tǒng)建設(shè)導(dǎo)則》，研究制定《道路綠波帶建設(shè)導(dǎo)則》，針對重要交通走廊推進建設(shè)10條信號燈綠波帶；持續(xù)開展五環(huán)內(nèi)100處重點路口、立交橋區(qū)信號燈配時優(yōu)化，提升區(qū)域交通總體運行水平。

　　此外，北京市將提高非現(xiàn)場交通執(zhí)法能力建設(shè)，對389處重點路口的老舊違法監(jiān)測設(shè)備進行升級改造，整合并增加非現(xiàn)場執(zhí)法攝像頭；加快建設(shè)貨車違法抓拍系統(tǒng)，完善違法占路停車抓拍系統(tǒng)，不斷加大非現(xiàn)場處罰力度。

　　新開通地鐵

　　3條軌道交通線

　　今年，新機場線一期、7號線東延、八通線南延3條軌道交通新線將開通試運營。在建軌道交通項目也將持續(xù)推進，包括3號線一期、8號線三期、12號線等其他14條（段）252.3公里在施軌道工程建設(shè)，并協(xié)調(diào)推進7號線雙井站等8處未開通車站及出入口改造。

　　13號線拆分工程將在今年開工，并推進1號線與八通線貫通運營、6號線延時、10號線運力提升等項目。同時，以鐵路樞紐、旅游景點周邊車站為重點，優(yōu)化指引系統(tǒng)，增設(shè)車站周邊交通指引圖，推廣自助購票機應(yīng)用，減少排隊購票時間。

　　地面公交方面，將完成全市公交干線網(wǎng)優(yōu)化方案。重點做好3條軌道交通新線接駁，優(yōu)化調(diào)整80條公交線路，打造2條“準時、快捷、方便”的公交示范走廊。提高既有BRT車道和公交專用道使用效率。大力發(fā)展定制公交等多樣化公交，制定公交運營調(diào)度服務(wù)標準，出臺運營服務(wù)考核辦法。

　　自行車專用路

　　預(yù)計今年6月完工

　　根據(jù)規(guī)劃，2019年，北京市中心城區(qū)綠色出行比例需要達到74%。作為今年北京市交通工作的重點建設(shè)項目之一，回龍觀至上地的自行車專用路將于2019年6月完工，預(yù)計于2019年七八月投入使用。建成后，將為回龍觀至上地提供更多通勤選擇。

　　為了給市民選擇綠色出行提供便利，2019年，市區(qū)兩級將完成850公里自行車步行系統(tǒng)綜合治理，實現(xiàn)核心區(qū)主干道路慢行系統(tǒng)整治全覆蓋，打造2個慢行示范街區(qū)，并完成朝陽門南天橋等20座天橋過街設(shè)施升級改造。

　　同時，將加強共享自行車治理，落實《北京市非機動車管理條例》，嚴格調(diào)控共享自行車總量，實施動態(tài)監(jiān)測，規(guī)范運行秩序，做好風(fēng)險防控，推進監(jiān)管與服務(wù)平臺應(yīng)用，推廣“電子圍欄”技術(shù)應(yīng)用，落實企業(yè)運營考核評定制度。（記者裴劍飛）