今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。截至今年6月底，中國已同150多個國家和30多個國際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件?！肮步ā粠б宦贰h的吸引力來自共建國家攜手推動全方位多領(lǐng)域互聯(lián)互通?！薄耙粠б宦贰眹H合作高峰論壇咨詢委員會委員馮慧蘭日前在接受本報記者專訪時說。
馮慧蘭曾任世界銀行常務(wù)副行長、印尼貿(mào)易部部長。她以蒙內(nèi)鐵路和中歐班列為例說：“互聯(lián)互通水平的提升有助于提高貿(mào)易投資與合作水平，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程?！?0年來，中國與共建國家在技術(shù)、就業(yè)、勞動力技能提升等方面開展了卓有成效的合作，越來越多的國家將自身發(fā)展戰(zhàn)略同共建“一帶一路”倡議對接。
不久前，印尼總統(tǒng)佐科在首都雅加達(dá)哈利姆高鐵站宣布雅萬高鐵正式啟用。作為中印尼共建“一帶一路”合作的標(biāo)志性項目，雅萬高鐵是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，也是中國同地區(qū)國家攜手邁向現(xiàn)代化的范例。在馮慧蘭看來，“越來越多的共建國家正參與到‘一帶一路’項目中來，切實提升了當(dāng)?shù)匕l(fā)展能力，彰顯了共商共建共享的原則?！?/P>
據(jù)了解，雅萬高鐵項目75%以上的服務(wù)和采購來自印尼當(dāng)?shù)??！把湃f高鐵項目為印尼培養(yǎng)了數(shù)千名技術(shù)人員，許多印尼工程師參與其中?！瘪T慧蘭說，“不久前，北京交通大學(xué)和印尼萬隆理工學(xué)院續(xù)簽合作協(xié)議，為印尼未來鐵路建設(shè)持續(xù)提供人才和技術(shù)支持，這體現(xiàn)出共建‘一帶一路’是促進(jìn)互利共贏、實現(xiàn)共同發(fā)展的典范?！?/P>
馮慧蘭在采訪中駁斥了外界對共建“一帶一路”倡議的一些不實指責(zé)：“這些批評主要集中在項目合規(guī)、環(huán)境影響和債務(wù)陷阱等方面，但是我們研究了相關(guān)數(shù)據(jù)之后，發(fā)現(xiàn)這些說法都是錯的?！瘪T慧蘭認(rèn)為，共建“一帶一路”未來可以更多關(guān)注數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動各國在數(shù)字技術(shù)領(lǐng)域的開發(fā)與合作，推動數(shù)字化和綠色化協(xié)同發(fā)展?！捌诖步ā粠б宦贰M(jìn)一步推動互聯(lián)互通、促進(jìn)聯(lián)動發(fā)展，惠及更多國家和人民?！?/P>
《 人民日報 》（ 2023年10月17日 07 版）