在9月3日的閱兵分列式上，地面突擊方隊的三位功勛駕駛員丁輝、郭建川、曹來群，繼2019年國慶閱兵后，今年再次駕駛引導(dǎo)車以相同位置和編號亮相，憑借精湛駕駛技術(shù)與默契配合，他們引領(lǐng)方隊，成為閱兵裝備方隊當(dāng)中唯一一道“三車引導(dǎo)”的獨特風(fēng)景。

　　裝備方隊受閱，裝備是“鐵甲主角”，駕駛員才是真正的“幕后英雄”。在地面突擊方隊箭形編組的最尖端，“鐵三角”各司其職：

　　頭車丁輝掌控全局方向與基準(zhǔn)速度，如同方隊的“定盤星”。

　　緊隨其后的2號車郭建川要與前車保持精準(zhǔn)距離，是方隊縱向卡距的“關(guān)鍵點”。

　　三號車曹來群則如同一把“精密尺”，負(fù)責(zé)左右對齊，確保排面橫平豎直。

　　三車一體，方能引領(lǐng)整個方隊分毫不差地通過檢閱臺。

　　地面突擊方隊 郭建川：我們?nèi)齻€車打頭陣，作為裝備方隊的基準(zhǔn)點，應(yīng)該說毫厘之間的配合，決定了身后幾十臺裝備的整齊劃一，感覺到壓力比較大，責(zé)任也比較重大。

　　擔(dān)任箭形方隊的“尖刀”，挑戰(zhàn)巨大。數(shù)十噸重的坦克功率強(qiáng)勁、震動劇烈，留給駕駛員在有限時間和距離內(nèi)進(jìn)行精準(zhǔn)調(diào)整的窗口極短。復(fù)雜箭形帶來的多排面標(biāo)齊與卡距難題，更是對協(xié)同的極限考驗。

　　地面突擊方隊 郭建川：因為履帶裝備的特性，兩條履帶它不是對稱的。所以車輛行駛起來之后它會自動有一點偏差，因此我們難點就在于怎么去讓車輛能夠騎著行進(jìn)線行駛，使車輛的縱向中心軸線與行進(jìn)線完全重合?，F(xiàn)在通過我們一定時間的訓(xùn)練，駕駛員的水平都能達(dá)到使車輛的縱向中心軸線與行進(jìn)線偏差都在1厘米之內(nèi)。

　　這1厘米的極致精度，是“鐵三角”歷經(jīng)無數(shù)次枯燥訓(xùn)練、反復(fù)摸索的結(jié)果。他們甚至將創(chuàng)新觸角延伸到訓(xùn)練場外，研發(fā)了“單車綜合駕駛訓(xùn)練系統(tǒng)”，幫助他們將整個方隊的距離誤差鎖定在5厘米之內(nèi)。

　　精準(zhǔn)的配合并非一蹴而就。即使技術(shù)爐火純青、目標(biāo)一致，“鐵三角”也曾因各自職責(zé)不同而出現(xiàn)偏差。

　　地面突擊方隊 丁輝：我們仨其實有一回，就是我的速度我覺得已經(jīng)很穩(wěn)，控時控得已經(jīng)很準(zhǔn)了，但是出現(xiàn)了什么呢，就是我們?nèi)齻€之間的距離大了，這個隊形變形了。后來在復(fù)盤過程中，每個人在追求自己的成績，造成了我們?nèi)齻€人和方隊的成績下降了。后來達(dá)成一致，就是以方隊的主體成績?yōu)橹?，以我的主體速度為主，以他的主體距離為主。后來我們得出一個共同的結(jié)論，就是三個人一定要默契配合，不是一個人的戰(zhàn)斗。

　　這份寶貴的默契，也源于三人性格的互補(bǔ)與相融。丁輝作為經(jīng)驗最豐富的師傅，沉穩(wěn)嚴(yán)厲，是團(tuán)隊的技術(shù)核心與紀(jì)律標(biāo)桿。

　　地面突擊方隊 郭建川：丁班長是我們倆特別好的班長，一直帶領(lǐng)著我們投入任務(wù)之中，在訓(xùn)練中非常嚴(yán)謹(jǐn)，丁是丁卯是卯，一絲不茍，不僅他要求自己比較嚴(yán)格，對我們也非常嚴(yán)格。

　　地面突擊方隊 丁輝：郭建川又能干又能說，我們給他送了一個綽號，叫老黃牛式的教練員。3號車曹來群號稱小諸葛，就是腦子轉(zhuǎn)得特別快，特別靈活，就是每遇到一個問題，他都會提出不同的意見，我們?nèi)齻€人再綜合這個事情，基本上就有辦法了。

　　“鐵三角”的協(xié)作精神，不僅是人與人、車與車之間的簡單配合，它還蘊(yùn)含著更深層的意義。

　　地面突擊方隊 郭建川：這次任務(wù)把我們聚在一塊。我們?nèi)齻€能夠通過短時間的訓(xùn)練，達(dá)到這么好的配合效果，正說明單位之間以及軍種之間，通過短時間召喚到一塊，也能形成這種默契的配合能力。未來戰(zhàn)場一定是聯(lián)合制勝的戰(zhàn)場，就需要用這種無縫銜接、默契配合，只有攥指成拳、體系作戰(zhàn)，才能真正具備打贏能力。