中新網(wǎng)宜昌10月23日電 (記者 董曉斌 郭曉瑩)記者從23日開幕的2025綠色能源發(fā)展大會(huì)(湖北宜昌)上獲悉，位于武漢長(zhǎng)江新區(qū)陽(yáng)邏港碼頭的充換電站已投入試運(yùn)行，這標(biāo)志著長(zhǎng)江中游首個(gè)“船電分離”式充換電運(yùn)輸航線正式啟運(yùn)，為長(zhǎng)江航運(yùn)綠色發(fā)展注入新活力。
武漢長(zhǎng)江新區(qū)陽(yáng)邏港碼頭充換電站投入試運(yùn)行。主辦方 供圖武漢陽(yáng)邏充換電站由中國(guó)華電打造，是國(guó)家首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)示范項(xiàng)目，也是湖北省與中國(guó)華電攜手加快推進(jìn)“電化長(zhǎng)江”的標(biāo)桿樣板工程。站點(diǎn)設(shè)置4個(gè)船舶充電工位，并設(shè)置24車位電動(dòng)重卡充電設(shè)施，通過“船電分離”模式優(yōu)化資源配置，讓電池在港口與充換電站之間高效運(yùn)轉(zhuǎn)，可降低用戶等待時(shí)間，提升港口物流效率。
“提前將滿電電池通過電動(dòng)重卡送到港口，船舶靠港后卸下虧電電池，換上滿電電池，同時(shí)將虧電電池送回充換電站充電。”華電湖北發(fā)電有限公司分管負(fù)責(zé)人王迅說，單個(gè)電池?fù)Q電過程時(shí)間短，效率比直接充電提升20倍以上。
據(jù)介紹，華電湖北發(fā)電有限公司與中船712所、湖北港口集團(tuán)深度合作，將在“江陵-武穴”617公里長(zhǎng)江航線上建成5座電動(dòng)船舶充換電站，構(gòu)建起覆蓋長(zhǎng)距離航線的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，還將在港口及沿線配套建設(shè)約30兆瓦分布式光伏、分散式風(fēng)電等新能源場(chǎng)站，為充換電站提供穩(wěn)定的綠色電力保障，實(shí)現(xiàn)“航運(yùn)用綠電、綠電供航運(yùn)”的閉環(huán)體系。
“船電分離”模式可提升港口物流效率。主辦方 供圖到2026年底，這條航線每年可實(shí)現(xiàn)以綠電2130萬度替代柴油426噸，等效降碳133噸，拉動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)15億元。遠(yuǎn)期將貫通長(zhǎng)江干線及長(zhǎng)江流域主要航道，統(tǒng)籌“貨船車電港”五大要素，構(gòu)建多維一體的綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，推動(dòng)長(zhǎng)江航運(yùn)向清潔電能驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，助力“電化長(zhǎng)江”戰(zhàn)略落實(shí)落地。(完)