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工廠煙囪裝上“超級(jí)凈化器”

2025-07-16 09:18:00

來(lái)源:科技日?qǐng)?bào)

原標(biāo)題:工廠煙囪裝上“超級(jí)凈化器”

想象一下,你家有一臺(tái)老式空氣凈化器,只會(huì)“呼哧呼哧”地埋頭干活,不管外面是霧霾天還是大晴天,都按照固定模式工作?,F(xiàn)在,科學(xué)家們給工廠研發(fā)了一臺(tái)“智能凈化器”,它不僅會(huì)“看天氣”,還會(huì)“聞味道”,更會(huì)“算賬本”。

這臺(tái)“智能凈化器”有多聰明?它不僅鼻子靈——能聞出煙氣里每一樣“壞東西”的含量,而且反應(yīng)快——發(fā)現(xiàn)燃料變化時(shí),能快速調(diào)整工作狀態(tài),甚至?xí)″X——自動(dòng)選擇最省電的工作模式。

最神奇的是,它讓工廠的煙囪成為了“三好學(xué)生”:排放指標(biāo)“優(yōu)等生”、能源消耗“節(jié)約標(biāo)兵”、處理成本“理財(cái)能手”。

而由浙江大學(xué)等多家單位聯(lián)合完成的“智能化煙氣碳污協(xié)同減排關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”成果,就好比一臺(tái)“超級(jí)智能集成凈化器”。它的本質(zhì)就是,通過(guò)智能控制實(shí)現(xiàn)碳污協(xié)同治理,在提升處理效率的同時(shí)顯著降低能耗,從而達(dá)到高效減排。

不久前,這項(xiàng)成果入選中國(guó)科協(xié)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)學(xué)聯(lián)合體發(fā)布的2024年度中國(guó)生態(tài)環(huán)境十大科技進(jìn)展。

AI技術(shù)賦能減污降碳

數(shù)據(jù)顯示,電力、熱力、鋼鐵等重點(diǎn)耗煤行業(yè)排放了全國(guó)30%以上的大氣污染物、60%以上的二氧化碳,是深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)、實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的“主戰(zhàn)場(chǎng)”。

煤炭燃燒時(shí)產(chǎn)生的煙氣含有二氧化硫、氮氧化物、顆粒物等影響空氣質(zhì)量的物質(zhì),同時(shí)含有大量引起溫室效應(yīng)的二氧化碳。我國(guó)已出臺(tái)全球最嚴(yán)的煙氣排放限值要求。以我國(guó)對(duì)燃煤電廠的排放要求為例,我國(guó)出臺(tái)了《煤電節(jié)能減排升級(jí)與改造行動(dòng)計(jì)劃(2014—2020年)》《全面實(shí)施燃煤電廠超低排放和節(jié)能改造工作方案》等系列政策,要求燃煤電廠實(shí)現(xiàn)超低排放,即在6%的基準(zhǔn)含氧量下,燃煤電廠的二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放限值分別不超過(guò)35毫克/立方米、50毫克/立方米、10毫克/立方米,這一標(biāo)準(zhǔn)顯著嚴(yán)于美國(guó)和歐盟。面對(duì)如此嚴(yán)格的煙氣排放限值要求,煙氣治理裝備開始“走上舞臺(tái)”。目前,我國(guó)各類煙氣治理裝備已經(jīng)得到規(guī)模化應(yīng)用。

但是,碳排放雙控約束下低碳或零碳燃料的利用比例不斷提升,燃料變得復(fù)雜多變(不同煤種、生物質(zhì)和污泥等摻燒),負(fù)荷波動(dòng)更為頻繁(如煤電機(jī)組調(diào)峰時(shí),鍋爐負(fù)荷在20%至100%間波動(dòng)),煙氣碳污減排系統(tǒng)所承擔(dān)的負(fù)荷(如電力負(fù)荷、機(jī)械負(fù)荷、業(yè)務(wù)負(fù)荷等)波動(dòng)也隨之更為頻繁。

同時(shí),由于煙氣碳污減排系統(tǒng)不同裝置運(yùn)行控制彼此獨(dú)立,基于反饋的控制方法被動(dòng)應(yīng)對(duì)燃料/負(fù)荷波動(dòng),帶來(lái)了污染物排放濃度波動(dòng)大、瞬時(shí)超標(biāo),以及裝備運(yùn)行能耗、物耗高等問(wèn)題,會(huì)影響裝備高效、穩(wěn)定、低碳運(yùn)行。

為此,亟待研發(fā)智能、靈活、低碳智能化全流程碳污減排技術(shù)與系統(tǒng)。

人工智能的發(fā)展,為研發(fā)這一技術(shù)與系統(tǒng)帶來(lái)了機(jī)遇。

近年來(lái),人工智能技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景全面開花。能不能利用人工智能算法,提升鍋爐效率,降低煙氣治理的能耗,同時(shí)提高煙氣治理裝備對(duì)燃料和負(fù)荷的適應(yīng)性,降低運(yùn)營(yíng)成本?

為此,浙江大學(xué)等單位聯(lián)合組建了一個(gè)多學(xué)科交叉融合的產(chǎn)學(xué)研團(tuán)隊(duì)?!拔覀儓F(tuán)隊(duì)的研究涵蓋環(huán)境、能源控制、信息計(jì)算機(jī)等不同領(lǐng)域。項(xiàng)目之初,研發(fā)團(tuán)隊(duì)就提出了碳污減排調(diào)控機(jī)理與人工智能深度融合的思路?!闭憬髮W(xué)碳中和研究院副院長(zhǎng)鄭成航教授說(shuō)。

鍋爐裝上“智能大腦”

研發(fā)團(tuán)隊(duì)研發(fā)了多參量聯(lián)控的源頭碳污減排智能調(diào)控技術(shù),建立了強(qiáng)擾動(dòng)、復(fù)雜約束環(huán)境下鍋爐風(fēng)—燃比等關(guān)鍵參數(shù)優(yōu)化梯度的動(dòng)態(tài)辨識(shí)方法。通俗來(lái)說(shuō),這個(gè)技術(shù)就相當(dāng)于給鍋爐及煙氣治理裝置裝上了“智能大腦”,解決了以前燒煤時(shí)存在的不少難題。

以前,在鍋爐運(yùn)行過(guò)程中,常遇到燃料忽好忽壞、負(fù)荷時(shí)高時(shí)低等情況,風(fēng)量和燃料的比例總是調(diào)不好?,F(xiàn)在,源頭碳污減排智能調(diào)控技術(shù)能實(shí)時(shí)盯著這些變化,自動(dòng)算出最優(yōu)的風(fēng)量和燃料比例。這就好比家用智能空氣凈化器——能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣污染程度,自動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)速和凈化強(qiáng)度,既保證高效過(guò)濾,又避免電量浪費(fèi)。

另外,不管是燒普通煤、生物質(zhì),還是幾種燃料混著燒,無(wú)論鍋爐是滿負(fù)荷運(yùn)行還是低負(fù)荷運(yùn)行,這套技術(shù)都能直接調(diào)出最合適的燒煤參數(shù),不用人天天調(diào)整。

更關(guān)鍵的是,這套技術(shù)能“盯”著鍋爐煙氣含氧量、爐膛負(fù)壓、污染物濃度等“信號(hào)”,從燒煤一開始就自動(dòng)調(diào)整,從源頭抑制二氧化碳和污染物生成,而不是等生成后再處理。

鄭成航強(qiáng)調(diào),就算混合了很多不同品質(zhì)的燃料(比如生物質(zhì)、煤炭),鍋爐也能自己適應(yīng),游刃有余地處理。

可以說(shuō),源頭碳污減排智能調(diào)控技術(shù),讓鍋爐燃燒變得環(huán)保、省錢又高效。

協(xié)同治理展現(xiàn)綜合效益

研發(fā)團(tuán)隊(duì)還開發(fā)了知識(shí)與數(shù)據(jù)協(xié)同驅(qū)動(dòng)的煙氣治理過(guò)程精準(zhǔn)建模及智能調(diào)控技術(shù)。團(tuán)隊(duì)成員表示,這可以理解為,給煙氣治理裝備安裝了一個(gè)“智能導(dǎo)航+精準(zhǔn)操控系統(tǒng)”。

據(jù)介紹,研發(fā)團(tuán)隊(duì)把治污過(guò)程中積累的經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)的規(guī)律和實(shí)際監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù)結(jié)合起來(lái),建立了一個(gè)智能調(diào)控大模型。這個(gè)模型能提前至少90秒精準(zhǔn)算出不同負(fù)荷下不同位置的污染物濃度會(huì)怎么變化,就像智能導(dǎo)航能讓司機(jī)提前知道“哪里會(huì)堵車、堵多久”一樣,從而給后續(xù)調(diào)控留出充足時(shí)間。

更重要的是,它能對(duì)不同治污設(shè)備進(jìn)行“精準(zhǔn)指揮”。比如,能讓處理氮氧化物的催化脫硝裝置精確控制噴氨量;讓處理粉塵的靜電除塵設(shè)備協(xié)調(diào)好多個(gè)電場(chǎng)的電源參數(shù);讓吸收二氧化硫裝置的多個(gè)子系統(tǒng)配合得更默契;讓捕集二氧化碳的設(shè)備在吸收和解吸過(guò)程匹配得更高效。

這么一來(lái),不僅確保了各類污染物達(dá)到超低排放要求,更有效控制了氮氧化物、二氧化硫等主要污染物排放的濃度波動(dòng)。與此同時(shí),污染治理過(guò)程的能源消耗也實(shí)現(xiàn)明顯下降,在保障環(huán)境效益的同時(shí)提升了經(jīng)濟(jì)效益。

此外,研發(fā)團(tuán)隊(duì)還首創(chuàng)了“源頭—末端全流程智能化碳污協(xié)同減排系統(tǒng)”,解決了多行業(yè)燃用復(fù)雜燃料、多變工況下煙氣多污染物高效精準(zhǔn)治理協(xié)同降碳的難題。

中國(guó)工程院院士、浙江大學(xué)能源工程學(xué)院院長(zhǎng)高翔介紹,智能化煙氣碳污協(xié)同減排關(guān)鍵技術(shù)已在多個(gè)行業(yè)推廣應(yīng)用,取得了良好的環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益。行業(yè)專家指出,這種智能化協(xié)同治理模式,為推動(dòng)減污降碳提供了新的解決方案。

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