人民網(wǎng)北京9月11日電 （記者喬雪峰）8月6日9時58分，75192次中亞班列運載裝滿51個集裝箱的汽車散件，采用“直接報關(guān)、無需中轉(zhuǎn)、一票出?！钡蔫F水聯(lián)運方式，從緊鄰湖北武漢陽邏港的國鐵武漢局香爐山站開往哈薩克斯坦。

這趟班列的開行，使香爐山站成為湖北省內(nèi)繼吳家山站之后的第二大中歐（中亞）班列始發(fā)站，實現(xiàn)了“長江黃金水道”與“鋼鐵絲路”在武漢的無縫對接。相關(guān)班列在此可實現(xiàn)“直接報關(guān)、無需中轉(zhuǎn)、一票出海”，運輸時間較之前中轉(zhuǎn)運輸縮短2天左右，綜合成本降低約15%。

今年以來，中歐班列（武漢）與長江“黃金水道”發(fā)揮疊加效應(yīng)，今年前八月，其回程班列經(jīng)武漢陽邏港中轉(zhuǎn)發(fā)運18102標(biāo)箱，同比增長198%。截至目前，中歐班列（武漢）已累計開行5712列，承運貨值逾1200億元人民幣。

據(jù)了解，中歐班列(武漢)運輸?shù)钠奉惾找尕S富，產(chǎn)自湖北的光電、機械制造、新能源汽車及汽配、光伏等產(chǎn)品通過班列可直達(dá)歐洲、中亞等地區(qū)。中歐班列(武漢)回程班列貨物主要包括來自俄羅斯的板材、橡膠，德國的機械設(shè)備、日用品，以及中亞的農(nóng)產(chǎn)品等，主要分撥到太倉、上海、青島、大連等城市。

今年1月，武漢獲批建設(shè)中歐班列華中區(qū)域集結(jié)中心，作為中歐班列（武漢）集結(jié)中心的核心樞紐，漢歐國際物流園連接陽邏港、天河機場等，打通江海直達(dá)與國際航空通道，拓寬中歐班列（武漢）輻射范圍。

6月，湖北首開鐵水聯(lián)運“一單制”班列，通過整合運輸鏈條，實現(xiàn)一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算。相較于以往運輸方式，全程運輸時間縮短5天以上，提升多式聯(lián)運服務(wù)水平。

近年來，中歐班列(武漢)、鐵水聯(lián)運等貨運服務(wù)能力持續(xù)提升，形成了湖北深入亞歐大陸的國際多式聯(lián)運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的重要運輸通道。目前，中歐班列(武漢)開通58條穩(wěn)定跨境運輸線路，輻射歐亞大陸40個國家、120個城市和地區(qū)。