中新社廣州10月23日電 (郭軍 王周樂 彭永桂)中國(guó)首艘自主研發(fā)設(shè)計(jì)的雙燃料客滾船——MSC/GNV1800客/2800米車道豪華客滾船“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”號(hào)23日在廣州南沙命名交付。
中國(guó)首艘自主研發(fā)設(shè)計(jì)的雙燃料客滾船23日在廣州命名交付。中新社記者 郭軍 攝該船由中船集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為全球領(lǐng)先的運(yùn)輸與物流企業(yè)地中海航運(yùn)集團(tuán)(MSC)旗下客渡輪運(yùn)營(yíng)商Grandi Navi Veloci(GNV)量身打造，是一艘現(xiàn)代化大型綠色豪華雙燃料客滾船。
廣船國(guó)際與GNV共簽訂了同系列4艘豪華客滾船建造訂單，其中首制船“GNV POLARIS(GNV·北極星)”號(hào)已于2024年10月交付運(yùn)營(yíng)，2號(hào)船“GNV·獵戶座”號(hào)于2025年4月交付運(yùn)營(yíng)，“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”號(hào)是該系列船的第3艘，也是廣船國(guó)際首艘自主研發(fā)設(shè)計(jì)的雙燃料客滾船。這艘船在前兩艘船的基礎(chǔ)上再次進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，客艙數(shù)量從1號(hào)船的298間增至485間，載客量從1500客位提升至1800客位。與此同時(shí)，“GNV·VIRGO(GNV·室女座)”號(hào)在船型不變的情況下，還進(jìn)行了LNG雙燃料推進(jìn)系統(tǒng)升級(jí)，使該船更加節(jié)能環(huán)保。
該船是廣船國(guó)際自主研發(fā)、設(shè)計(jì)及建造的大型出口客滾船，具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，船總長(zhǎng)218米，型寬29.6米，型深10米，設(shè)計(jì)吃水6.45米，總噸位約52900噸，載重量約8000噸，設(shè)計(jì)航速25節(jié)。全船共12層甲板，配備自助餐廳、咖啡廳、觀光廳、披薩店、免稅店、航空座席區(qū)、兒童游樂區(qū)及露天酒吧等設(shè)施，并設(shè)7部電梯實(shí)現(xiàn)全船高效通行，2800米車道可搭載超550輛轎車或150輛40英尺集裝箱拖掛車。
動(dòng)力系統(tǒng)采用4臺(tái)9缸中速雙燃料柴油機(jī)，在83.5%額定功率下航速即達(dá)25節(jié)，續(xù)航3300海里。配置低壓SCR脫硝系統(tǒng)，滿足IMO TierⅢ氮排放標(biāo)準(zhǔn)及意大利船級(jí)社(RINA)“Green Plus”綠色符號(hào)要求。搭載國(guó)產(chǎn)蒸汽透平發(fā)電機(jī)組(900kW)，實(shí)現(xiàn)主機(jī)余熱回收利用，顯著提升能效指數(shù)。(完)