中新社北京10月23日電 題：北京風(fēng)能展明星產(chǎn)品反映“大風(fēng)車”新風(fēng)向
中新社記者 王夢(mèng)瑤
剛剛落幕的北京國(guó)際風(fēng)能大會(huì)暨展覽會(huì)上，近千家風(fēng)電上下游企業(yè)攜自家明星產(chǎn)品參展。作為行業(yè)“風(fēng)向標(biāo)”，這些產(chǎn)品反映出“大風(fēng)車”發(fā)展新風(fēng)向。
——更大。大型化是當(dāng)前風(fēng)電機(jī)組的一大趨勢(shì)。
今年展會(huì)期間，明陽智能發(fā)布了全球首款50兆瓦風(fēng)電機(jī)組。該機(jī)型直接將全球最大機(jī)組的容量拉高了近一倍。
實(shí)現(xiàn)這一突破性容量的關(guān)鍵在于創(chuàng)新性的Y系列平臺(tái)設(shè)計(jì)：采用“雙機(jī)頭”設(shè)計(jì)，通過兩臺(tái)25兆瓦主機(jī)單元，以“V”型塔架支撐，風(fēng)輪直徑達(dá)260米，整機(jī)基礎(chǔ)為漂浮式。該機(jī)型專為水深超過40米的深遠(yuǎn)海環(huán)境設(shè)計(jì)，具備強(qiáng)大的抗臺(tái)風(fēng)能力，是深海中的“鋼鐵衛(wèi)士”。
軸承是風(fēng)機(jī)的核心零部件，更大的風(fēng)機(jī)需要更大的軸承。
洛陽軸承集團(tuán)股份有限公司(下稱“洛軸”)展示了其全球首臺(tái)16兆瓦海上風(fēng)電主軸承，以及適配全球批量最大18兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組的偏航、變槳軸承，同時(shí)新增國(guó)內(nèi)最大功率、最大尺寸的風(fēng)電主軸承。
大軸承也有硬實(shí)力。據(jù)了解，采用洛軸16兆瓦主軸軸承的中國(guó)首個(gè)批量化應(yīng)用單機(jī)容量16兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，此前經(jīng)受住了最大風(fēng)力17級(jí)的超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“格美”的嚴(yán)酷考驗(yàn)，展現(xiàn)出過硬產(chǎn)品質(zhì)量。
——更遠(yuǎn)。海上風(fēng)電機(jī)組面臨高鹽霧、強(qiáng)雷雨、高風(fēng)速等惡劣環(huán)境，需要克服長(zhǎng)葉片顫振、弱電網(wǎng)適配等技術(shù)痛點(diǎn)，而中國(guó)海上風(fēng)電正越走越遠(yuǎn)。
展會(huì)期間，中船科技針對(duì)性研發(fā)的H305-20兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，適配浙江、福建、廣東等中高風(fēng)速區(qū)域，可抵御17級(jí)臺(tái)風(fēng)，10米/秒風(fēng)速下滿發(fā)小時(shí)數(shù)超4300小時(shí)，收益率提升10%以上，契合高水深、遠(yuǎn)距離復(fù)雜海域開發(fā)需求。
在運(yùn)達(dá)股份展臺(tái)，16-18兆瓦漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組“海鷹”吸引眾多觀眾駐足。該機(jī)組專為中國(guó)深遠(yuǎn)海風(fēng)電開發(fā)需求設(shè)計(jì)，目前樣機(jī)已實(shí)現(xiàn)近一年平穩(wěn)并網(wǎng)運(yùn)行，正在有序投入商業(yè)化應(yīng)用。據(jù)悉，運(yùn)達(dá)股份正積極在遼寧、浙江、廣東等沿海區(qū)域布局深遠(yuǎn)海風(fēng)電產(chǎn)業(yè)集群。
——更智能。人工智能正改變“大風(fēng)車”格局。遠(yuǎn)景能源高級(jí)副總裁婁益民表示，未來的風(fēng)電必須有融入AI(人工智能)世界的能力，借助AI技術(shù)提前預(yù)知風(fēng)能資源的變化，進(jìn)而掌握電力供需及價(jià)格波動(dòng)趨勢(shì)，從過去單純追求“多發(fā)電”向“多發(fā)高價(jià)電”轉(zhuǎn)變，才能擁有更好、更大的發(fā)展空間。
圖為遠(yuǎn)景能源發(fā)布的伽利略AI風(fēng)儲(chǔ)一體機(jī)。(遠(yuǎn)景能源供圖)遠(yuǎn)景能源在北京風(fēng)能展期間發(fā)布了全球首個(gè)伽利略AI風(fēng)儲(chǔ)一體機(jī)。該產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了風(fēng)機(jī)、儲(chǔ)能與AI能源大模型的深度融合，借助“遠(yuǎn)景天機(jī)”氣象大模型和“遠(yuǎn)景天樞”能源大模型，可在降低度電成本的同時(shí)提升發(fā)電量，通過智能交易提升投資回報(bào)率，還能夠長(zhǎng)時(shí)間脫離電網(wǎng)“孤島運(yùn)行”，做到“斷網(wǎng)不斷電”。
據(jù)測(cè)算，伽利略AI風(fēng)儲(chǔ)一體機(jī)在傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)上可提升風(fēng)電場(chǎng)收益20%以上，風(fēng)儲(chǔ)集成綜合建設(shè)成本可降低10%以上。
此外，中國(guó)中車也發(fā)布了“斫輪·御風(fēng)”AI+風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，并同步推出“三級(jí)模型體系+四大技術(shù)譜系”核心解決方案，全方位支撐風(fēng)電產(chǎn)業(yè)研產(chǎn)供銷服全鏈路的AI+轉(zhuǎn)型。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，人工智能大模型的合理應(yīng)用，將助力破解當(dāng)前風(fēng)電行業(yè)面臨的效率提升、成本優(yōu)化、全鏈條協(xié)同等問題，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展完成從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”到“智能驅(qū)動(dòng)”的AI化轉(zhuǎn)型。(完)